Gustavo T. Vargas/Daniel Marcos
La supremacía europea en la Fórmula 1 no es ningún secreto. Sin embargo, la llegada de Cadillac a la parrilla da vida al automovilismo de gran velocidad, al haber mayor competencia y una marca del continente americano. Tras la aparición en la parrilla en 2016 de una escudería estadounidense como Haas, marcada por una identidad que ofreció participación de un equipo conformado por estadounidenses, y que no ocurrió, Cadillac surge como una segunda apuesta que promete convertirse en un verdadero referente de esta parte del mundo.
Con la llegada de este equipo que también tiene poca participación en otras categorías dentro del automovilismo, como Le Mans, surge la pregunta: ¿qué rostros formarán el equipo?
De inicio, forma parte del equipo un representante que ha puesto en alto el nombre de México. Tras su salida de Red Bull, y un año sabático, Sergio Checo Pérez vuelve con promesas y expectativas. Ha asegurado que este será su último gran proyecto en la Fórmula 1.
Primero, anunció: “No vuelvo solo; vuelve el grito de todo un país, vuelve la fuerza de un continente.” Luego, el mexicano auguró: “Lo veo como mi último gran proyecto en la Fórmula 1… quiero asegurarme de que sea un regreso triunfal.”
Con él, Valtteri Bottas, quien tras una temporada como piloto de reserva de Mercedes, aporta su experiencia al equipo, acostumbrado a la presión de luchar en equipos de punta y conocido por su precisión y consistencia en la pista, para formar parte del debut de este esperado gigante americano:
Desde el momento en que empecé a hablar con el equipo Cadillac Fórmula 1, sentí algo diferente, algo ambicioso… no todos los días se tiene la oportunidad de formar parte de algo que se está construyendo desde cero y ayudar a dar forma a algo que realmente pertenece a la parrilla de la F1, expresó el finlandés en una entrevista publicada en un comunicado de Cadillac, en el que la marca anunció la alineación de pilotos para este año.
Sin embargo, no todo es color de rosa para la escudería. Debido a su inexperiencia en la máxima categoría del automovilismo, la combinación de varios factores –el tiempo reducido de preparación, la dependencia de motores de otra escudería y la necesidad de construir desde cero su imagen, equipo, monoplaza y funcionamiento interno– apunta a un primer año lleno de dificultades técnicas. Además, parte de su personal es relativamente inexperto y proviene de otras escuderías, lo que añade un reto extra en su debut.
La presencia de Cadillac en la pista de la F1 representa un golpe para escuderías y pilotos, ya que la incorporación de otro equipo modifica los ajustes habituales durante prácticas y clasificaciones, lo cual genera más competencia y, al mismo tiempo, nuevas dificultades en el paddock. No obstante sus bajas expectativas como equipo debutante, la apuesta de la marca sobresalta el inicio de una nueva etapa para la Fórmula 1 moderna, al tener nuevas regulaciones, más equipos peleando por el campeonato y la oportunidad de establecerse como un rival sólido desde su primer año.
Otro cambio interesante de cara a la nueva temporada es el cambio de Kick Sauber, el cual es sustituido por Audi, aunque solo es el nombre, porque se trata del mismo equipo, personal y licencia.
La entrada de Cadillac como equipo nuevo hace pensar en una baja esperanza para la firma de autos, ante su inexperiencia, sin un motor propio y equipo formado en otras marcas. Dentro de la categoría, esperan como equipo una nula llegada de puntos en su primera temporada.
Incluso, el mismo Checo Pérez lo reconoció en su momento:
-Firmé dos años, es un proyecto largo, difícilmente podremos sumar puntos, pero es un proyecto a largo plazo. Todo dependerá del progreso…”, secundado por Bottas, quien comentó: -Hay mucho que ver con el manejo de expectativas, especialmente para la primera temporada… Necesitamos ser realistas. Va a tomar tiempo…”. Aun con todos los desafíos que enfrenta, las expectativas permanecen altas. Como espectadores, esperamos un debut sólido de la escudería y apoyamos a nuestros pilotos favoritos. Por ahora, la expectativa no son podios ni victorias inmediatas, sino la conquista de puntos, una competencia de tú a tú con escuderías de media tabla y demostrar que, como equipo, pueden tener un desempeño consistente desde su primer año.
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