El óvalo quedó guardado en los pits por un momento. El Autódromo Miguel E. Abed rompió la rutina de las primeras tres citas del año y se configuró en su demandante modalidad de circuito para correr la cuarta fecha del campeonato de NASCAR México Series 2026. Esta variante técnica cambió por completo los planes de los ingenieros, obligando a los pilotos a ejecutar frenadas salvajes y rebases milimétricos que mantuvieron al público al filo de la tribuna.
Golpes, estrategias y un ritmo frenético
La pista poblana no perdonó a nadie. En la categoría estelar de la NASCAR México Series, el control en las curvas sinuosas dictó las condiciones de la carrera. Las banderas amarillas ondearon de manera constante debido a roces e incidentes en los sectores más trabados, provocando que los relanzamientos compactaran la parrilla una y otra vez para extender el drama hasta la bandera a cuadros.
Mientras tanto, la división de soporte Challenge Series se convirtió en una auténtica zona de guerra por el podio. El joven piloto capitalino Andrik Dimayuga se robó las miradas al meterse en los puestos de privilegio con su nuevo patrocinador, demostrando un ritmo consistente desde las primeras vueltas. En esa misma lucha, Helio Meza concretó un fin de semana redondo al adjudicarse la victoria general en tierras poblanas.
Ellas mandan: Las mujeres imponen condiciones en la pista
El fin de semana volvió a dejar en claro que el automovilismo nacional tiene un fuerte sello femenino que pelea al tú por tú. Regina Sirvent firmó una de las actuaciones más sólidas de la jornada en la categoría Challenge al meterse de lleno entre los punteros y conquistar un meritorio lugar dentro del Top-5. La presencia de pilotos rompiendo barreras en los tiempos de clasificación ya no es ninguna novedad; su agresividad al volante y capacidad de gestión en tráfico pesado las coloca como serias candidatas a pelear por la victoria en las próximas paradas del calendario.
Los retos del próximo semáforo verde: Destino Aguascalientes
La caravana de velocidad no se detiene y la próxima estación del calendario 2026 será el rapidísimo Óvalo de Aguascalientes este próximo 7 de junio. Los equipos se enfrentarán a un reto radicalmente opuesto al de Puebla: pasar del frenado constante de un circuito técnico a las fuerzas G extremas y la altísima velocidad promedio de un óvalo tradicional. El verdadero desafío estará en la gestión de los neumáticos y el balance aerodinámico del auto, ya que las altas temperaturas de la región central del país suelen degradar el agarre de manera drástica en las tandas largas de carrera.
Estado del Campeonato 2026
El nuevo sistema de competencia del año impone 8 carreras de temporada regular y 4 en formato de eliminación directa («The Chase»). Tras el paso por el circuito de Amozoc, las puntuaciones se aprietan en la parte alta de la tabla:
| Posición | Piloto | Puntos Totales | Tendencia |
| 1 | Rubén García Jr. | 132 | Retiene el liderato |
| 2 | Eloy Falcón | 123 | Sube 3 puestos |
| 3 | Rubén Rovelo | 120 | Mantiene posición |
| 4 | Max Gutiérrez | 119 | Baja 2 puestos |
| 5 | Alex de Alba | 111 | Baja 1 puesto |
| 6 | Rodrigo Rejón | 110 | Sube 1 puesto |
| 7 | José Luis Ramírez | 103 | Sube 2 puestos |
| 8 | Germán Quiroga | 101 | Sube 3 puestos |
| 9 | Omar Jurado | 99 | Sube 1 puesto |
| 10 | Julio Rejón | 98 | Baja 2 puestos |
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